Ту пали, ту не пали! Свети - CODE

[alexbest]

Здравеите.Отскоро имам Alfa 156 1.9 JTD 2000 г. та имам следния проблем.Имам два ключа с чип които не е с батерии и когато трагна да паля ми светва лампата CODE и не подгрява изобщо свещите и върти и не пали.Вкарвам изкарвам ключа от патрона 2-3-5-10 пъти и огасва лампата подгрява свщите и пали.Това нещо го прави почти всеки ден, на почти всяко спиране.Според мен е от имобилаизера та искам да питам дали може да го изключа или какво друго мога да направя?А също така имам и 3-ти ключ които е различен от другите и явно е за имобилаизера за изключване(ON и OFF),но проблема е че като отворих таблото за бушоните където трябва да е тая ключалка за имобилаизера на неино място има дупка.
Ако някои може да помогне по въпроса с паленето да пише ще му бъда много благодарен (защото не сигурно като отида някаде дали ще тръгна после).

[jazzman]

С търсачката...
Има поне 5 теми по този въпрос.
По спомен няква букса във волана дава проблем...

[dimo]

Може да ти е разхлабен клемореда на контактния ключ.
Желателно е ключът за колата да е сам а не връзка с с 10 ключа защото тогава се появяват тези проблеми.

[Stranger65]

Здравеите.Отскоро имам Alfa 156 1.9 JTD 2000 г. та имам следния проблем.Имам два ключа с чип които не е с батерии и когато трагна да паля ми светва лампата CODE и не подгрява изобщо свещите и върти и не пали.Вкарвам изкарвам ключа от патрона 2-3-5-10 пъти и огасва лампата подгрява свщите и пали.Това нещо го прави почти всеки ден, на почти всяко спиране.Според мен е от имобилаизера та искам да питам дали може да го изключа или какво друго мога да направя?А също така имам и 3-ти ключ които е различен от другите и явно е за имобилаизера за изключване(ON и OFF),но проблема е че като отворих таблото за бушоните където трябва да е тая ключалка за имобилаизера на неино място има дупка.
Ако някои може да помогне по въпроса с паленето да пише ще му бъда много благодарен (защото не сигурно като отида някаде дали ще тръгна после).

Третият ключ ти е за фабричната аларма, ама явно е махната.

[myato]

Сваляш корите на колоната на волана и до патрона на ключа търсиш една феритна антенка с формата на пръстен.Наместваш я хубаво.Фиксираш я да не мърда и и почистваш буксичката.Ако с това не се оправи- на майстор.

[svetlastf]

Сваляш корите на колоната на волана и до патрона на ключа търсиш една феритна антенка с формата на пръстен.Наместваш я хубаво.Фиксираш я да не мърда и и почистваш буксичката.Ако с това не се оправи- на майстор.

Кабела май влиза директно в пръстена / без букса /. Буксата е само в другия край , който влиза в кутията над предпазителите. Поправи ме ака греша.

[fiore]

С търсачката...
Има поне 5 теми по този въпрос.
По спомен няква букса във волана дава проблем...

не е във волана а е ниско долу леко в ляво от конзолата на волана. имаше някъде една тема с картинки къде се намира и как се почиства-. Сритай кабелите и ако се оправи ще е от тази букса) бабешки начин ама...

[myato]

Точно така е.Аз за тази букса и говоря.

[fiore]

опитах се да намеря темата ама може би е изчезнала при хакването на форума. имам някъде картинки и ще опитам да ги сканирам

[alexbest]

ок

мерси отивам да ровя за тая букса и за тоя прастен ако има някъкво развите ще пиша.мерси за съветите все пак.

[alexbest]

какво имаш предвид под "клеморед"?

---------- Post added at 11:21 ---------- Previous post was at 11:17 ----------

почистих антенката и леглото и и нз какво разбирате под закрепяне без да мърда защото тя е на 2 щипки които и позволяват 2-3 мм да се варти.почистих и буксата която е от другия краи на антенката.И пак сащата работа даже сега не я видях изобщо да огасне лампата CODE но и не сам си играл много.
Някакви други решения какво да правя ?

[Jivko7777]

И аз го имам този проблем понякога...
Винаги преди да завъртя ключа е на свободна без натиснат съединител...Та точно така ми прави на мен проблема вадя ключа изчаквам 2,3 секунди само натискам съединителя въртя ключа и приема кода...
Поне при мен така става иначе един път като не ми приеме кода колкото и да въртя все не иска докато не направя горното...

[alexbest]

хммм

и така нестава натисках съединителя вадих слагах ключа нестава.а тая кутиика дето влиза буксата за графитния прастен за какво е, и този прастен затворена верига ли е защото като закачих мултицета ми показва че е затворена верига и дърпах гънах кабела и не я прекъсва поне кабела маи е здрав.

[Stranger65]

и така нестава натисках съединителя вадих слагах ключа нестава.а тая кутиика дето влиза буксата за графитния прастен за какво е, и този прастен затворена верига ли е защото като закачих мултицета ми показва че е затворена верига и дърпах гънах кабела и не я прекъсва поне кабела маи е здрав.

продължавай в същия дух и хептем няма да запалиш. Проблемът може да ти е в ключа. Мислил ли си и по този въпрос? И мой съвет - като не разбираш по-добре иди сега на сервиз и дай малко пари, отколкото после и с много пари. Тук всички сме специалисти, ама ...

[alexbest]

да и това го има ама проблема е как да стигна до сервиз(или сервиза маи трябва да доиде при мен).ами на дали е от ключа защото и с двата нищо не става и с този които е карана колата и с този които изглежда като нов.